膨らんだゴム風船が数日すると萎んでしまいます。

ゴム風船の中の空気が、ゴムを通り抜けてしまうことで圧力が低下して 

数日後にゴム風船は萎んで、小さくなります。

これが「気体透過」です…なんか淋しい、難しい始まりですが（笑）

車椅子のチューブもこれと同じです

チューブやプランジャーのゴムの劣化や摩耗・破損だけがタイヤの空気圧の

低下する原因じゃないんです…知ってました？

あるサイトで空気圧の低下に関して記事が、記載されていて確かめたことがあります。

１６×１．７５のタイヤで指定空気圧「２５０kpa」に設定して透過量を確認しました。

２５０kpaからスタートして２週間後に空気圧を測定すると、２００kpaになっていました

３週間後は１８０kpaに、４週間後は１７０kpaへと空気圧は変化しています。

（米式チューブにしてタイヤゲージにて空気圧を測定し、タイヤは無荷重の状態です）

多少の測定時の空気の抜けはありますが、指定の空気圧が４週後には３割ほど減少しています

温度も影響するので、冬よりも夏のほうが抜けやすく

圧力が高いほど気体透過量は多いそうです。

タイヤに記載されている、適正空気圧を保つとすれば頻繁な空気の補充が必要です。

良好な状態を保つには、毎日がベストでしょうが…難しいですね。

月に一度でなく、週に一度の空気の補充が最適なタイミングかもしれませんね！

出来るだけ、こまめな空気圧の調整を心がけて下さい～

車いす安全整備士の大西でした。