連休が始まりましたね～皆さんの予定はどうなんでしょうか？

昨日は、社内でチョットした勉強会をやりました。

ネジが「折れた」とか「切れた」なんて破断の経験ありませんか？

工具の使い方や、力加減を理解してもらうために「折れた」、「切れた」を体験してもらいます。

Ｍ５サイズのネジを標準的な工具を使い、締め付けしてもらいます

まず、スパナで締め付け･･･

スパナが「滑らない」、「なめない」ように注意しながらの作業。　←　すでに締めすぎの状態です！

次に標準的なサイズのメガネレンチで、レンチの後端部を握り締めてもらいます。

まだ締まる･･･　←　すでに破断してます。 

メガネレンチで何度かクリクリ締めつけると･･･あれ？　　　あれ？？　

小さく「カッチ！」とか「プチ！」という音が、微かにした瞬間にネジのあたまがポロリと（笑）

工具の選択や使い方、握りの位置で締め付けのトルクが変わることや

締めすぎの破断の体験などしてもらいました･･･

過剰に力をかけて、締めつけられたネジは緩める際に切れたこともあります。

組み立てる作業と、それを分解する作業があります

上手に「バトンタッチ」したいですよね！

資料も作っています！　　皆さんはどうですか？

次はタイヤ交換で「バタバタ」と･･･

タイヤ交換の際に、レバーでタイヤのビード部分を引っかけるように外しますが

難しくて、「引っかけては～滑り、引っかけては～滑り 」の繰り返しで悩まれたことあると思います！

昨日もそうでした～（笑）

「レバーでビード引っかける」という表現や操作になるのですが

（空気を抜いて、タイヤをつまみビードの張りつきを取るなどの下準備は済ませた状態からです！）

タイヤレバーをリムの底に差し込むように入れて、リムの縁を支点に「テコの要領」で

すくう（滑り込ます）ようにレバーを動かせばと、表現を変えてみて下さい。 

意外と簡単に伝わるかもしれませんよ！

左手を離さない～！　順番逆～！　チューブのナットの固定は最後でしょ～！（笑）

最後まで気の抜けない楽しい一日でした、お疲れ様でした～

車いす安全整備士の大西でした。