、おはようございます、昨日はお客様の自宅へ 

メンテナンス訪問でした。 

工具やコンプレッサーも積み込み出発！

 

室内での利用がメインとのことで、比較的きれいな状態で 

利用して頂いていたので、修理や交換箇所などもなく点検も無事終了しました。 

タイヤの空気の管理について、お話を伺いましたが 

ご主人が減ってるかな？と気付いたら空気入れで補充しているそうで 、、、、、

タイヤのコンデションも良好でした。

タイヤの空気圧を保つことは、大切なことです！ 

 

タイヤの空気が減ると困ることは･･･ 

車輪の転がりの抵抗が増えるので、操作感が重くなることや 

路面の凹凸感がダイレクトに伝わる など

リムやスポークなどに、ねじれる力が掛かるなど車体の負担も増えます。 

タイヤの編摩耗や、チューブへのダメージが大きく 

パンクの原因になることもあります、日常点検でタイヤの空気圧の確認は 

習慣にしてくださいね！

 

今日はプランジャ－について

 

左がスーパーバルブで右が一般的な英式バルブです

 

皆さんご存知ですよね。

米式と英式の長所を併せ持つのが、スーパーバルブでしょうか 

虫ゴムの破損などの空気漏れの心配もありませんし

空気を入れる際の抵抗も少ないです。 

米式のような着脱に専用の工具も必要ありません。（いいことばかりでもありませんが・・・）

 

これは・・・？

 

真ん中のバルブです・・・ニュータイプか！（笑）

 

作業時に見つけたんですが、プランジャ－を確認した際に

ゴムの部分が切れてると思って、ゴムを取り付けたんでしょうか？

スーパーバルブなんで、シールするパッキン部分は短いです（黒いゴムの部分です）

慌てずに、英式かスーパーバルブか確認してくださいね。

シールのパッキンが破損してる場合は 、消耗品ですＳＹＳＹＳＳＳＹしゅ 消耗品と考えて交換して下さいね。

空気が抜けて、タイヤやチューブのダメージが大きくなる場合もあります。

お守りとして、車椅子のポケットにプランジャ－の予備を用意するのも方法ですよね！

　　　　　　　　　　　　　　　

　車いす安全整備士の大西でした。