先日、走行中に音がします･･･　なんて作業がありました。

どれどれ･･･　ディスクブレーキやん！

カワムラサイクルさんの「忘れ騎士（ナイト）２」でした～！

カッコイイ～！

油圧のディスクブレーキでメッシュホースになってるし～！

キャリパーも、かわいいね～（笑）　いやいや作業を始めないと！（ダジャレですね･･･）

簡単な清掃と組み直しで、音の原因は対応できましたが。

自動車とかバイクはブレーキフルードの交換作業が定期的に設定されています。

古い車両では、ブレーキ・キャリパーのシール（ゴムのパッキン）など交換作業をやったな～なんて

思い出しながら･･･　スピードや熱に対して（車と比べて）影響はないでしょうが。

ブレーキフルードの劣化はあるので、修理や交換が必要な時期は訪れます！

マスターシリンダーも小さい！

「ONLY　DOT4」と記載されています、使用するブレーキフルード（オイル）の種類のことです。

グリコール系とかシリコン系とか、シリコン系のDOT5をそのまま使うとゴムを傷めるのでダメです！

ま～車椅子で使う人はいないか！（メッシュホースの中が気になるな～）

吸湿性がありオイルの沸点などの条件に影響するので、取り扱いには注意が必要ですし

使用頻度が低くても劣化するので交換が必要なんです！

自動車とかブレーキが効かないと危ないでしょ～

カワムラサイクルさんの取扱説明書にも消耗品として、ブレーキフルードやブレーキワイヤー（ブレーキホースかな？）　

など記載されていますので、ご利用のお客様はメンテナンスにも注意して下さい。

マスターシリンダーやキャリパーとか分解したかったのですが、シール（ゴムパッキン）とが部品もないし･･･

そんな作業指示もないので、涙をのんで作業は終了でした（笑）

さて、次回の「車いす安全整備士養成講座」は５月３１日と６月１日と東京の江戸川区にて開催されます！

当日、空き時間にでも皆さんとあれこれお話ができればと思います。

※ONLY DOT4の上の注意マークの部分に気付いたかな？

製品の変化や仕組みに関しての情報って、まだまだカバーしきれていませんね！

車いす安全整備士上位資格では、これらの部分についても触れないといけないんでしょうね･･･

車いす安全整備士の大西でした！