さてさて、簡易電動の修理がありましたのでチョット紹介します。

送迎のバスにから降りる際に片側のホイルが駆動しない･･･　との内容です。

 

こんな感じです･･･

 

ワイヤーの取り回しも危ないですね～！

動作確認をしたところ、症状が確認できないし･･･　車輪を浮かして駆動させて、配線をクネクネすると？

駆動が途切れてタイヤがロックします。

配線の確認をすると･･･　

 

矢印の部分にチラリと･･･

 

カプラを外すと接続の端子がチラリと･･･　抜けかけてます！

動いたり止まったり微妙な位置関係なのでややこしいですね～こんな場合！

 

やっぱり！

 

「すんません～」って感じで抜けました！

車に固定する際になんらか、「引っ掛けたり」「引っ張ったり」したのかもしれませんね･･･　ロックが効いていませんね。

さ～修理ですが･･･　同じ取り回しだと、同じ結果になります！

最初の画像にありますがタイヤ押さえのブレーキワイヤーも同時に交換と位置変更をします！

 

フックを掛けると、ここも危ないですね！

 

 

ブレーキワイヤーの取り回しから･･･

 

フレームの間を通すと、メカニカルロックと干渉します･･･　手動・電動の切り替えれレバーの間を（黄色のライン位置）

通すことにしました。

 

動作確認を！

 

リクライニングできるので、ワイヤーの位置を確認して動作確認します。

ワイヤーが干渉しないか、リクライニング時に制動ブレーキに影響がないも確認します！

ワイヤーの位置などによってブレーキが効いた状態になったりするので、タイヤの抵抗とか変化に注意しましょう。

 

じゃ～ん！

 

最初と比べると、スッキリしました！　操作時に引っかかったりしません。

駆動ユニットの配線もカプラ付近に結束バンドで固定して、配線が動かないようにしています。　

優しくキュッと！（笑）

 

 

操作ボックスの配線も･･･

 

操作ボックスの配線も、取り回しを変更してます。

これで車に固定する、フックやベルトの心配はなくなります！

でもこれで解決じゃなくて取り扱いの注意として、しっかりとお客様にもお伝えして

この作業もＯＫになります！

 

使用上の注意をお伝えすることは大切です！

でも使用状況の変化や最初から判る場合は、少しは気の利いた作業をして欲しいですよね！

今回はちょっと判りませんが･･･ でもごめんなさい。

ワイヤーの無駄な部分の処理など、取り付け方法はメーカーさんにも対応をお願いしますし

もちろん社内での情報伝達（注意事項として）もします。　

安心して車椅子を使用して頂ける作業の「チラ見せ」でした（笑）！

 

車いす安全整備士の大西でした！