キャスター輪の摩耗についての続きです･･･

参考になりますが、電動車椅子の前輪です

タイヤのパターンによっては、こんなタイプもありますよ･･･

 

 

 

 

「スズキ　MCシリーズ」

 

 

タイヤ表面に溝がないので、摩耗を判断するために「穴」があります･･･

この穴の深さを測ることで交換時期を判断します。タイヤの表面（トレッド面）に

溝が無いのは擦り減ったのではなく、滑りや転がりの抵抗を

低減するためこうなってます･･･

 

 

 

 

 

 

「ハイポリマーですが･･･」　　　　　　　　　　　　　

 

上の画像は、新品装着のハイポリマータイヤです！

 

 

これは「画像１」と、しましょう～

 

この画像はインチが異なりますが摩耗したハイポリマータイヤです！

一目瞭然ですよね･･･　路面と接する部分が平になっています。

 

 

キャスター輪もウレタンなので摩耗が進めばこのような

摩耗状態になると思います･･･

 

 

 

 

「比較できるのか？」

 

 

前回紹介した廃棄キャスター輪と新品と簡単に直径を計測しましたが

新品の直径　　　150,7㎜　←6インチは150㎜だけど、成型で若干の差は仕方ないですね！

磨耗した直径　　149,6㎜　　

 

 

※計測が正確じゃないので、目安にしてください！こちらのキャスターに関して

使用年数とか詳細が判らないのでごめんなさい！

でも1年から2年程度と思います･･･

 

 

直径で1,1㎜だけ摩耗してるってこと･･･　点検確認表の

「キズやひび割れ、摩耗はないか」　　〇 or ✖　どう判断しますか？

キャスター表面に、キズやひび割れなど確認出来ないので「〇」ですかね･･･？

 

 

 

 

でね、ここから判断が難しくなったり趣味の世界に入ったりするんです･･･

後半に続きます、伏線として覚えていてください！

 

さて、話を戻しますが･･･　

摩耗は少しだけどキャスター輪を確認していきましょう

 

 

 

 

「新品のキャスター輪です･･･」

 

 

 

「外したキャスター輪」

 

キャスター側面の汚れがわかりますか？

 

 

 

「この隙間が･･･」

 

 

「押すと密着します･･･」

 

 

 

濡れた路面を走行した際に、キャスター輪のウレタンは路面と接地した部分が

ホイルと密着するので、上の画像のようになります･･･　

 

画像に写ってませんが、路面と接地した反対側は隙間が出来るので

キャスター輪に付く、水は隙間からウレタンとホイルとの間に入り込むので

側面の汚れのように、ホイルの隙間から漏れたような汚れ方に

なるんじゃないでしょうか？

 

 

表面摩耗だけでなく、これらの変化にも注意が必要です。

摩耗は、それほどですが経年変化は起きていますよね･･･

 

 

 

「隙間があります･･･」

 

 

カットして確認ですが、矢印部分の左右共に隙間があります

この隙間が大きくなると･･･　ウレタンが潰れるというのが正しいのかな？

ギュ～みたいな音がしたりすることもあります･･･　

このキャスターでは、鳴り難いかもしれませんが。

 

 

 

 

 

 

ホイルに「リブ」でいいのかな？ウレタン部分がズレないような形状になっています。

これがあるので、キャスターのウレタン部分とホイルのズレが抑えられるので

軋む音の発生は少ないと思いますが･･･　先ほどの隙間があるので

音鳴りが「０」ってことじゃないですよ！

 

 

 

 

 

 

 

こちらのタイプは、ホイルにウレタン部分をはめ込んでる形状です！

軋むような音などが使用を続けると、発生するかもしれませんね･･･

 

濁したけど･･･　鳴ります「ギュ～」って（笑）

でも理屈が判って、外れることもないなら問題には

ならないんじゃないでしょうか？　構造上というかウレタンで

クッション性や乗り心地を求めてるんだから、反するデメリットの部分だと思います。　

※これも、のちのち紹介します！

 

 

ソリッドキャスターなら、音の心配はありませんが乗り心地がね～　

エアータイプのキャスターにしたら、音の心配はありません！

乗り心地も良いでしょう･･･

 

でも、空気補充やパンクの心配があります･･･

でも、最近はエアータイプは無いですよね。

 

 

ここで、少しまとめましょう～！

摩耗に関して基準がないというか、みんなに聞いても

ちゃんとした返答が出来ないんじゃないでしょうか？

タイヤの様に溝があって、そこで判断するように出来ていません

 

 

電動車椅子のタイヤのように交換時期を知る術がありませんし･･･

クッションキャスターは、ウレタンなので「画像１」の状態まで

使えるかも知れませんが･･･　

 

 

でも接地面が増えて、路面の抵抗が大きい場合に旋回や動きに影響が出ると思います。

重たいとか･･･　直進性に影響なんてことも考えられますよね。

摩耗だけでなく、経年変化や変形に関しても注意が必要です。

※人が乗らな状態と荷重が掛かった状態では、荷重によるキャスター輪の変形も考えられますよね。･･･

 

 

言葉や説明が不足する部分もあるかと思いますが

キャスターの摩耗や交換時期について考えていきましょう･･･

 

 

 

「車いす点検表」をご覧の皆様へ

ここに記載される内容は、フェイクニュース（偽情報）かも知れません

騙されないように細心の注意を払って最後まで読んでください

だって、6項目のまだ1個目ですよ～（笑）

 

次は、「キャスタ車軸にゴミはないか･･･」の予定でしたが

「キャスターの考察･･･」に変更します、月曜日ですお楽しみに～