急に気温が下がって、本来の状態になったのかもしれませんが･･･

現場作業が辛い時期です。

これから出発しますが、マンションの上層なので

結構、風がね～　冷たいです（笑）

さて、続きですが･･･

点検表の点検項目で言うと

・キャスタ全体に亀裂や損傷はないか･･･

これは、目視や触診で確認をおこないます

確認方法に問題はないのですが

・緩み・抜け落ちはの危険はないか

薄口スパナでキャスター軸の緩みや締め付けを

おこないますが･･･

「これね･･･」

間違いじゃないんですよ！　問題なければね･･･

何度も言いますが「合格してから･･･編」なので

安全整備士を受講してから「？」につながる

内容について説明していますので･･･　

皆さんが経験していない、知らないことかも知れないので

嘘をじゃないけど、鵜呑みにせずにご自身で確かめて

何が正解か確認してください。

キャスターの摩耗で少し触れましたが、乗車するとクッションキャスターでしたが

変形して高さが変わってましたよね･･･　それと

キャスター角がプラスでキャスターフォークが「お辞儀」してる状態とします。

「操作が重い」とか「真っすぐに走らない」なんてことに繋がります。

知らないとフレームの曲がり？　とか違ったところに答えを求めて

ツボにはまることもあります。（笑）

「緩み・抜け落ちはの危険はないか」で作業に追加して欲しいこと

「軸の曲がり」についての話しになります･･･

長くなるので、今日はここまでです～

これ読んでる皆さん、体には十分注意してください！