点検表の駐車ブレーキですが

「ブレーキ構成パーツに亀裂・損傷はないか」で破損の話しになりましたが

知らないと、ただただ調整のみの対応でしかありません。

例えばですが･･･

《構造（リンク）を知らない場合》

ブレーキの調整が上手くできない？

　　　　　　↓

何度も、調整を試みる･･･

おかしいな～？　こんな、もんちゃう？

って感じですか･･･　

《構造（リンク）を知っている場合》

ブレーキの操作時に硬さで違和感がある

　　　　　　↓

①車椅子の状況を把握する（パイプの延長とか、使用年数など）

②操作時の動きを観察する

　（動画でのレバー操作時にシューが、タイヤを抑えるけど少し戻った位置で

　　ロックする動き）

この時点で「破損かな？」ってなります。

調整作業を繰り返して迷子にならなずに

一度操作した時点で、異常に気付くようになればベテランです！

①を把握することは、同じことを繰り返さないために必要で

やむを得ない事情があったとしても、細かに状態の確認をするとか

何らかの対応ができますよね。

「メンテ」って簡単に言いますが、ネジを「締めたり」「緩めたり」だけで

対応出来ないこともあるので、予備知識として詰め込んでもらえればと

思います･･･　

「左がブレーキを掛ける前で、右が掛けた状態」これもリンクです。

多くのブレーキは、リンクの機構を使っているんじゃないでしょうか？　

「車椅子点検表･･･駐車ブレーキ」では、駐車ブレーキの調整をおこなっても

上手くいかない「操作が固くて効きがあまい」って流れで知らないかも

と思いながら、リンクの話しをしましたが･･･

最初のブレーキは、ストッパー部分が破損していましたが･･･

リンク機構って表現で良いと思うのですが、ちゃんと動作できない原因として

ジョイント部やリンクの「摩耗や変形」もあります。

これも、見かけるタイプのブレーキです

次回に続きます･･･　2月1日の月曜日ですよ（笑）